系统供应商
整体式踏板阀，双回路踏板阀，充液阀，手柄阀
1、转向、制动、工作系统合用一个泵源，节省安装空间。 2、转向优先同时保证制动安全。 3、集成度高，节省空间和管路连接成本。 4、液控油门系统，操作灵活，踏板力小，管线容易布置。 5、Driveline制动器，独立停车制动安全可靠。 6、独立风扇马达，更好的冷却效果。
1、较高的制动压力。 2、低的脚踏力（可节省75%）。 3、液压回路简单，转向制动合用一个泵源。4、内置安全阀。 5、成熟应用经验。
1、双回路制动系统保证安全。 2、独立制动器，行车制动和停车制动同时实现。 3、液控油门系统，操作灵活，踏板力小，管线容易布置。 4、低制动压力，低踏板力。
独立的制动元件，可实现行车、停车制动，可使用现有车辆液压系统，易于安装和调节。应用制动压力在0-170bar，有1-4个制动回路的中大，有1-4个制动回路的中大型车辆。主要应用于平地机、装载机、挖掘机、无轨胶轮车、叉车等。型车辆。主要应用于平地机、装载机、挖掘机、无轨胶轮车、叉车等。
顺序阀：集成优先阀，充液阀和单独工作回路，三级优先功能，具有负载敏感和定量泵系统选择，可以集成驻车制动电磁阀，拖车阀，启动电磁阀等功能。充液阀：独立充液功能，可以集成负载敏感系统和驻车制动电磁阀，充液流量和压力可选择范围广。
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