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热烈祝贺!人合机电荣获2021年度山东省装备制造业科技创新奖三等奖 2021-12-28 08:32:28
    2021年12月25日,由山东省科学技术厅和山东省工业和信息化厅指导、山东省装备制造业协会主办的“2021年度山东省装备制造业协会科技创新奖”颁奖大会在济南成功举行,本次活动以“科技赋能 创新发展”为主题,表彰奖励全省装备制造业科技创新项目和先进集体、先进个人。    威海人合机电股份有限公司研发的“海洋船舶推进/海工装备动力定位系统关键技术研发及产业化”科研项目荣获2021年度山东省装备制造业科技创新奖三等奖;        动力定位系统由控制系统、测量传感系统和动力推进系统三部分组成,也有把动力和推进系统分开的,也就由四部分组成。动力定位系统是一项保证船舶(海工作业平台)在海洋环境(风、浪、流)条件下,按要求保持其位置和艏向的高科技装备。是海洋工程平台、海底敷设管线、打捞救生、科学考察等海工装备的关键技术。     同时,人合机电博士后导师、高级工程师盛同飞同志,高级工程师戚勇斌同志,荣获山东省装备制造业颁发的2021年度“优秀工程师”的荣誉称号。通过此次表彰可充分鼓舞士气,提振信心,树立先进标杆,形成发展合力,推动装备制造业高质量发展。        未来,人合机电将继续坚持“技术先行”的精神,充分调动创新积极性,不断提升自主创新能力,推动产学研合作,实现产业技术创新,为行业发展提供强有力支撑。  
喜讯!人合机电正式通过威海市市级工程技术研究中心验收 2021-12-24 17:01:54
近日,威海人合机电股份有限公司设立的威海市移动装备动力转换技术及应用工程技术研究中心成功通过威海市科学技术局验收。 自2018年以来,随着我国蓝海经济的发展,人合机电设立的移动装备动力转换技术及应用工程技术研究中心将动力传动技术引申到海工装备、海洋牧场智能捕捞装备领域,主要有以下五个研究方向: 提升动力转换技术方面,即如何高效地将发动机的机械能进行转换。重点一是移动装备发动机转速变化时,如何让流体传动及控制系统快速响应,以稳定地输出各种不同动力形式。2、各种动力应用方面,即如何高效地发挥和拓宽各种动力在实际生产活动中的应用。重点在电磁能和高压水的推广应用。 核心部件的本地转化和服务,即对国外一些核心部件如液压泵、阀、发电机、高压水泵等进行详细研究,可以部分地或全部地在人合机电的厂内组装生产。 海工定位装置研发方面,在引进、消化吸收国外先进技术的基础上,通过国产化降低海工定位装置的生产成本,争占更多市场份额。 海产智能捕捞方面,引领和推动现存非标化海产养殖模式逐步走向标准化、模块化的大规模工业养殖模式发展,为实现威海市“海洋经济发展示范城市”、助力山东成为“海洋强省”贡献力量。 公司将继续以设计制造液压传动系统,智能化电气控制系统,动力传动及电液控制系统等为重点发展方向,不断加大智能化、电气化控制系统的设计与研发力度,逐步向智能制造转型升级。                                                                          关于公布2021年威海市市级工程技术研究中心验收评估和动态考评结果的通知

定了!苏南沿江铁路9月底前开工

  • 分类:公司新闻
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  • 发布时间:2018-06-05 10:22
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【概要描述】让江阴、张家港、常熟、太仓等沿线城市居民心心念念的苏南沿江铁路终于有时间表了。近日召开的苏州市铁路工作推进会上传出消息,省委省政府已明确提出要求,苏南沿江铁路将于9月28日前开工,此前的环评公示显示项目总工期预计42个月。

定了!苏南沿江铁路9月底前开工

【概要描述】让江阴、张家港、常熟、太仓等沿线城市居民心心念念的苏南沿江铁路终于有时间表了。近日召开的苏州市铁路工作推进会上传出消息,省委省政府已明确提出要求,苏南沿江铁路将于9月28日前开工,此前的环评公示显示项目总工期预计42个月。

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让江阴、张家港、常熟、太仓等沿线城市居民心心念念的苏南沿江铁路终于有时间表了。近日召开的苏州市铁路工作推进会上传出消息,省委省政府已明确提出要求,苏南沿江铁路将于9月28日前开工,此前的环评公示显示项目总工期预计42个月。

“第二条沪宁城际” 这些地方很快将进入高铁时代

设计时速350公里的苏南沿江铁路起于南京南站,经南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市,引入太仓站后利用沪通铁路进入上海枢纽。

令人关注的是,这条高铁全线共设客运站 9 座,分别为南京南站、江宁站、句容站、金坛站、 武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站。其中,与既有宁杭客专并站改建江宁站;新建句容站、金坛站、武进站,与既有新长铁路并站新建江阴站,与在建沪通铁路并站新建张家港站、常熟站、太仓站。

苏南沿江铁路规划途经我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度较高、经济社会发展基础较好的地区之一,也是沪通道的第二条城际铁路。其中尚未开通高铁的江阴、张家港、常熟、太仓4市综合实力位居“全国百强县(市)”前10名。

“空中飞铁”全线95%的铁路都建在高架桥上

这条高速铁路,还是一座以特大桥和大中桥为主串联起的“空中飞铁”,正线新建特大、大中桥共42座,总长度264.8公里,占正线全长的95%。此外还包括一座850米长的单洞双线隧道。

今后,高铁在空中飞驰,旅客还可欣赏沿途美景。据悉,苏南沿江高铁沿线集聚了茅山风景名胜区、赤山湖湿地公园、九龙山风景名胜区、长荡湖旅游度假区等众多风景旅游资源,坐上这条高铁,沿途美景都可轻松到达。

发车间隔3分钟左右 从南京南站南侧站台上车

苏南沿江铁路建成后,全部运行动车组,发车间隔时间仅3分钟左右。那么,要从南京去往沿途的江阴、张家港等地的乘客将来将在哪里乘车呢?根据此前公布的环评公示,苏南沿江铁路的线路将引入南京南站宁安场,也就是南侧的站台,并通过宁安沪蓉联络线连通沪汉蓉场2条到发线,改建宁安场上海端咽喉区,南京南站总体规模维持不变。线路从南京南站引出后,将先后跨越双龙大道、秦淮河、宁杭客专,与宁杭高铁江宁站并场设站,线路布线位于现有宁杭高铁与宁杭高速公路之间。

直通浦东 沿途居民坐高铁未来可直达浦东

由于苏南沿江铁路将在太仓利用在建的沪通铁路进入上海枢纽,而沪通铁路二期规划是直接引入浦东的,也因此,苏南沿江铁路沿线的居民,将来要去浦东机场或是上海迪士尼,完全有可能坐高铁就能直达。

作为沪宁通道第二条城际铁路,苏南沿江铁路未来将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能,主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流,以及浦东地区与南京、镇江间的城际客流,是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,是沪汉蓉快速客运通道的完善和延伸,承担项目沿线及浦东地区与华中、西南地区的长途跨线客流,成为带动沿线城镇化发展、产业优化升级和促进沿线旅游资源开发的重要支撑,还将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射的一条大能力客运通道。

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